Vĩnh Long ưu tiên hạ tầng ven biển, bến Dân Thành làm đầu mối tuyến đi Côn Đảo

Vùng ven biển tỉnh Vĩnh Long đang được ưu tiên vốn cho một loạt hạ tầng chiến lược, theo mục tiêu đưa kinh tế biển thành một ngành kinh tế quan trọng của tỉnh. Nằm trong nhóm này có Bến thủy nội địa Dân Thành, điểm đầu mối của tuyến Trà Vinh đi Côn Đảo, tổng vốn gần 80 tỷ đồng. Các nội dung trên được Báo Vĩnh Long đăng ngày 5/6/2026, dẫn lại thông tin từ lãnh đạo phường Duyên Hải cùng nhận định của Bí thư Tỉnh ủy tại buổi khảo sát ngày 14/5.

Công trình được tỉnh xác định là cửa ngõ của tuyến vận tải nối đất liền với Côn Đảo. Ảnh Báo Vĩnh Long

Nhóm công trình trọng điểm vùng ven biển

Bài viết trên Báo Vĩnh Long ghi nhận tỉnh sở hữu bờ biển dài, rừng ngập mặn cùng nhiều di sản văn hóa và lịch sử. Trên nền lợi thế đó, bốn nhóm công trình trọng điểm đang chạy song song. Thứ nhất là Khu căn cứ Tỉnh ủy Trà Vinh. Thứ hai là Bến tiếp nhận vũ khí Cồn Tàu. Thứ ba là các dự án du lịch biển Ba Động. Thứ tư là Bến thủy nội địa Dân Thành, công trình gắn với tuyến Trà Vinh đi Côn Đảo.

Tiến độ dự án Khu căn cứ Tỉnh ủy Trà Vinh

Di tích căn cứ Tỉnh ủy Trà Vinh đang được tu bổ, tôn tạo, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án dân dụng và công nghiệp tỉnh. Chủ tịch UBND phường Duyên Hải Nguyễn Văn Lánh cho biết dự án có tổng mức đầu tư 140 tỷ đồng, nguồn từ ngân sách tỉnh. Thời gian thực hiện kéo dài từ năm 2025 đến năm 2028. Quy hoạch tách dự án làm 2 giai đoạn, tổng cộng 34 hạng mục.

Ở giai đoạn 1, gói thầu xây lắp số 11 có giá trị hơn 22,1 tỷ đồng. Số liệu tính đến tháng 5/2026 cho thấy phần san lấp mặt bằng đã xong khoảng 95% khối lượng. Giá trị sản lượng thực hiện vượt 7,3 tỷ đồng, tương ứng 33% giá trị hợp đồng, còn tiến độ thi công thì chậm hơn kế hoạch.

Sang giai đoạn 2, khâu bàn giao ranh mốc đã hoàn tất. Những đơn vị liên quan đang chạy thủ tục bồi thường và hỗ trợ tái định cư trên 7,5 ha, kinh phí dự kiến 52 tỷ đồng. Vốn kế hoạch dành cho năm 2026 là 40 tỷ đồng.

Khu di tích nơi từng tiếp nhận vũ khí chi viện bằng đường biển. Ảnh Báo Vĩnh Long

Thông số Bến thủy nội địa Dân Thành

Bí thư Đảng ủy phường Duyên Hải Dương Văn Triệu liệt kê các hạng mục chính. Phần công trình thủy gồm bến và cầu dẫn. Đi kèm là nhà chờ hành khách, khu điều hành quản lý và khu dịch vụ hậu cần. Dự án còn có tuyến đường dẫn dài 915 m cùng hệ thống phụ trợ đồng bộ. Con số 915 m là chiều dài mà bài báo ngày 5/6/2026 nêu ra.

Khi công trình hoàn thành, phương tiện thủy sẽ có chỗ neo đậu và khai thác an toàn theo đúng quy định, năng lực phục vụ khách cùng hàng hóa cũng tăng lên. Bến giữ vai trò đầu mối cho tuyến Trà Vinh đi Côn Đảo. Không gian kinh tế biển nhờ đó rộng thêm, kéo theo thương mại, dịch vụ và du lịch của địa phương.

Đánh giá từ lãnh đạo tỉnh và kỳ vọng lượng khách

Trần Văn Lâu, Bí thư Tỉnh ủy, đã khảo sát thực địa hôm 14/5. Ông nhìn nhận công trình mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng với chiến lược kinh tế biển của tỉnh. Tuyến vận tải giúp hàng hóa lưu thông thuận lợi hơn, mở đường cho vận tải hành khách và du lịch biển đảo, làm chặt thêm liên kết vùng. Khu vực ven biển vì thế hấp dẫn hơn trong mắt nhà đầu tư.

Bài báo còn nêu kỳ vọng về lượng khách. Tuyến Trà Vinh đi Côn Đảo một khi vận hành hiệu quả sẽ hút thêm du khách, qua đó tiếp sức cho logistics, hậu cần, thương mại, dịch vụ ven biển. Xa hơn, tỉnh muốn dựng dần một không gian kinh tế biển theo hướng hiện đại, nơi du lịch, dịch vụ và logistics cùng tồn tại với việc giữ gìn hệ sinh thái ven biển.

Thông tin cho hành khách quan tâm tuyến Duyên Hải Côn Đảo

Bến thủy nội địa Dân Thành nằm tại phường Duyên Hải và được xác định là đầu mối của tuyến vận tải đi Côn Đảo. Tới nay bến chưa có quyết định công bố hoạt động và chưa hãng tàu nào công bố khai tuyến, nên chưa có lịch chạy cũng như giá vé chính thức. Quý khách xem mô tả vị trí và hiện trạng bến tại trang Cảng Duyên Hải, theo dõi các diễn biến tiếp theo tại chuyên mục tin tức của Vé Tàu Duyên Hải.